装载机的特点和称重计量

装载机自重大,轴距短,且始终处于流动作业状态,难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量,否则会影响工作效率,因此,寻找一种使其在工作过程中完成对货物称重的方法,才能较好地解决这一问题.一般来对货物计量的准确度要求越高越好，称重误差一般要求0.1%～0.5%左右。 装载机进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种先进的装载机称重系统来实现装载过程中对货物的自动准确计量，对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效



1.GZ-100装载机称重系统的用途：用于散料装卸计量，如煤、有色矿、砂石、花岗岩、土方等装卸计量，同时也用于控制散料的过载装运。使用PKV在散料装卸的同时进行动态计量，具有许多优越性，有效提高了工作效率和运营安全，大大节省了装载机用户装卸的时间和成本费用，并有效解决货物运输中的超载和亏吨问题。
2.GZ-100装载机适用于装载机称重系统对以下行业的装卸计量：港口、铁路、煤矿、钢铁和有色冶金、建筑工程、建筑材料、散料储运、承包等行业。
3 GZ-100装载机称重系统的工作原理：
GZ-100装载机称重系统是安装在行走机械驾驶室里的全自动动态衡器。装载机电子秤的称重方式是全自动动态称重方式，即在动臂提升的过程中进行称量，动臂无需在提升中停顿。该电子秤可显示每一斗中物料的重量，同时自动累加并同步显示装入火车的物料的累计重量。当翻斗提升至高处，斗中的物料重量就自动被称量，然后翻斗翻转使物料卸到火车里，翻斗呈空斗状态，这时翻斗中物料的重量就会自动累加到累加重量值上。