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了解SMC无杆气缸，SMC气缸概要无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。
当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，
导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
无杆气缸可超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，
而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
在半导体、药品医疗、分析仪器、洗净、食品等许多行业的过程控制中，
对控制流体的洁净度提出越来越高的要求，如低发尘，几乎没有液体滞留，少产生微小气泡，耐腐蚀等。
为此，SMC公司基于一些新颖的构思，开发了超纯净的系列新产品。
了解SMC无杆气缸，SMC气缸概要
与MY1B 相比较,高度多可减少36%,
● 总长多可缩短140mm,重量多可减轻53%
用外部限位器使负载中途停止的场合，使用压力不能超过下表中的规定值。
使用压力一旦超过界限值，磁偶有脱离的可能性，请注意。
在行程末端，很大的惯性负载被停止时，有可能发生缸体倾斜，
轴承及缸筒受损伤(参见下面左图)象右图那样，限位器与液压缓冲器并用，
且从缸体中部的传递推力，便不会发生缸体的倾斜。
避免在承受回转力矩的条件下动作，这种场合应和外部导向系统并用。
注2）在允许行程范围内，上表中的允许值可满足。一旦行程变长，预计在行程范围内的下倾(回转角)会变大。
注3）负载直接加在缸体上，所加质量不得超过P.5中的允许负载质量。
注1）行程超过2000st的场合,为长行程规格(XB11)。(参照P25)
注2）随着行程的加长，缸筒的下弯量增大，所以请注意连接件和其间隙量的设定。
当安装磁性开关时，应将其沿着气缸的磁性开关沟槽插入，参见右侧图示，
插到要安装的位置后用平头钟表螺丝刀旋紧所带的安装螺钉。
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