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CKD锁紧气缸，CKD销售处CKD锁紧气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
CKD 4F310-10 AC110
CKD 4F410-10 AC220
CKD AG41-02-2 AC100V
CKD 3GA310-08-E2-1
CKD 4KB229-M1L
CKD 2439-2C-L
CKD 4KA219-06 DC24V
CKD 4F730-215 DC24V
CKD GAG332-2-4-02E
CKD 2419-2C-L
CKD ADK11-1A-102C
CKD 3GA310-08-E2-1
CKD ADK11-1A-102C
CKD EMB51-1S-4 100V
CKD VPF-Z-10HR 110V
CKD SCS 10-011-RB-1000
CKD AOK11-20N C40
CKD AOK11-25 X1406
CKD CMK2-CC-20-75
CKD APK11-20NC40
CKD APK11-25X1406
CKD SRL2-G-00-40B740
CKD M4KB210-08-B-4-AC220V
CKD B6061-2C
CKD C3000-08-C
CKD GNAB1-1-9-1
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