品牌:84
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2.汽车传感器模拟测试仪 型号:HAD-8071
产品介绍：
HAD-8071 是套专门为汽车维修师而设计的具有性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。判断传感器的好坏，减少盲目换配件，维修在购买配件之前，可以判断该配件的好坏。
HAD-8071传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟，传感器信号模拟，传感器信号测试
模拟能：
电阻信号，电压信号，频率信号
测试能：
电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二管，通断
应用：
1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号
3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目换汽车传感器
术参数：
1、模拟电阻：0-5K ；0-200K
2、模拟电压：0-1V; 0-5V ; 0-12V
3、模拟频率信号：
电压：0-5V 频率：0-4000HZ 占空比：0-99%
电压：0-12V 频率：0-4000HZ 占空比：0-99%
主要应用：
测试汽车传感器信号:
1.的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。
数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.
术参数：
| 测试能 | 量程 | 基本度 |
| 直流电压 | 400mV,4v ,40v,400v,1000v | ±(0.5%+3d) |
| 交流电压 | 400mV,4v ,40v,400v,750v | ±(0.8%+3d) |
| 直流电流 | 40mA,400mA,10A | ±(1.2%+3d) |
| 交流电流 | 40mA,400mA,10A | ±(1.5%+3d) |
| 电阻 Resistance(Ω) | 400,4K,40K,400K,4M,40M | ±(1.0%+3d) |
| 电容 Capacitance | 40nF,400nF,4μF,40μF,100μF | ±(5.0%+3d) |
| 频率 Frequency | 10Hz-10MHz | ±(0.5%+3d) |
| 占空比 Duty Cycle | 0.1%-99.9% | ±(2.0%+3d) |
| 二管及连续测试 | 0 | 测试电流 :1±0.6mA |
| 0 | >60Ω 蜂鸣 |
模拟汽车传感器：
1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器
2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器
3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.
检查ECU的作情况：
通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
3.00COP点火系统快速探测器/COP点火系统探测器 型号;HAD-8150
产品介绍:
点火系统速探器是款基于电池供能，手持式的探测器。它可以简单而快速的探测出COP式（点火线圈—火花塞体式）点火系统中点火线圈和火花塞是否点火正常。
探测器可以由点火次线圈的信号引发其作。当接受到信号时，探测器就可以检测出COP的点火电压（燃烧电压或峰值电压）与燃烧时间（跳火持续时间）是否正常。点火电压正常时，红色闪频发光二管便会闪亮。跳火持续时间正常时，绿色的闪频发光二管就会闪亮.
测试结果
红色闪频发光二管：
持续而有规律的闪烁并且伴随蜂鸣表明点火电压正常。没有反映或者反映不持续都表明点火线圈的点火电压不够。这可能由以下原因引起：
- 火花塞被弄脏或间隙不合适
- 线路或连接处被破坏或腐蚀
- 线圈故障或汽车电脑故障
绿色闪频发光二管：
持续而有规律的闪动表明燃烧时间正常。没有反映或不持续的闪动表明燃烧时间不正常。可能由以下原因引起：
- 点火线圈短路
- 在初或次线圈中有电阻故障或断路
- 线圈故障
温馨提示：以上发布的产品资料和图片都是按顺序相对应的