SMC带导杆的锁紧气缸,进口MY3A25-600L
MY3A25-400 MY3B63-1100LH MY3B16-400L
MY3A25-450 MY3B63-16A-1000 MY3B16-500L
MY3A25-500 MY3B63-200H MY3B16-600
MY3A25-580L MY3B63-300L MY3B16-750
MY3A25-600 MY3B63-350H MY3B16-770
MY3A25-600L MY3B63-500H MY3B16-800
MY3A25-700 MY3B63-500L MY3B16-KIT
MY3A16-500 MY3B40-1400 MY3B16-16A-2600
MY3A16-600 MY3B40-16A-1000 MY3B16-16B-2600
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MY3A16-KIT MY3B40-250 MY3B16-200L
MY3A25-02L-A MY3B40-400 MY3B162200LXB11
MY3A25-02R-A MY3B40-400H MY3B16-220LXB11
MY3A25-750 MY3B63-600 MY3B25-02L-A
MY3A25-750L MY3B63-600L MY3B25-02R-A
MY3A25-800 MY3B63-700 MY3B25-05-A
MY3A25-KIT MY3B63-700L MY3B25-1000
MY3A40-02L-A MY3B63-750H MY3B25-100L
MY3A40-02R-A MY3B63-900L MY3B25-1100
MY3A40-05-A MY3B63-KIT MY3B25-124L
MY3A40-1000 MY3B-A16H1 MY3B25-130L
MY3A40-27-A MY3B-A16H2 MY3B25-16A-1300
MY3A40-500 MY3B-A16L1 MY3B25-16A-300
MY3A40-600L MY3B-A16L2 MY3B25-200
MY3A40-620 MY3B-A25H1 MY3B25-200H
MY3A40-620H MY3B-A25H2 MY3B25-200L
MY3A40-KIT MY3B-A25L1 MY3B25-250
MY3A63-02L-A MY3B-A25L2 MY3B25-250L
MY3A63-02R-A MY3B-A40H1 MY3B25-300H
MY3A63-05-A MY3B-A40H2 MY3B25-300L
MY3A63-100L MY3B-A40L1 MY3B25300LX417W
MY3A63-27-A MY3B-A40L2 MY3B25-350L
MY3A63-500L MY3B-A63H1 MY3B25-400
MY1形式系列/CAD 动作方式 缸径（mm）标准型 MY1B 双作用 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100滑动导轨型 MY1M 16,20,25,32,40,50,63凸轮随动导轨型 MY1C导轨型 MY1H 10,16,20,25,32,40MY1HT 50,63特长 4种导轨形式已标准化。
按承载质量和必要精度，可以在广泛的范围内选定。
小心橡胶保险杠> <橡胶保险杠上是一个标准的特征MY1B10。
自从中风吸收橡胶撞-成功者是短暂的,当调整患者中风一个单位,安装外部冲击吸收——呃。
负荷和转速范围内,可以吸收后的橡胶保险杠是内在的橡胶保险杠限制线的图形。
气垫> <空气垫一个标准的特征节理无机械气瓶。
（除?10。）气垫机制是公司-艾德以防止过多的冲击,执政党-在中风吨结束在高速操作。空气垫的目的,因此,并不是为了减缓活塞在中风结束。
SMC带导杆的锁紧气缸,进口MY3A25-600L
在SMC气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
无杆SMC气缸分为磁偶无杆SMC气缸特点：
1、与普通SMC气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；2、不需设置防转机械；3、适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；4、速度10m/s缺点：
1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
SMC带导杆的锁紧气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
SMC带导杆的锁紧气缸能变成机器内的一个结构元件，简化了制造工艺和外部支承。自行导向活塞及移动工作台的负载牵引架支承面有助于保证整个行程长度的良好导向，常可省去二次支承装置。节省空间无杆气缸没有活塞杆，故节省直线安装空间达5O以上，省去了常规长行程缸所需支架的设计。相等的力和速度无杆活塞两侧具有相同面积，故可提供双向等值的推力和速度。事实上．因为缸的规格不取决于较小的回程环形面积，故较小的缸径可用于安放相同的有杆缸。由于接近开关和适当的控制阀，可在行程中停止和保持。几乎可获得任意行程长度与其它气缸相比，无杆气缸的行程长度是特殊的，有些制造商提供的气缸行程达126m。
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