品牌:804
SMC气动滑台（滑台气缸 MXU、滑台气缸 MXH、滑台气缸 MXS、滑台气缸 MXQ、滑台气缸 MXF、滑台气缸 MXW、滑台气缸 MXP）
气动滑台是将滑台通过各种导轨与气缸紧凑的一体化的气动元件。工件可安装在滑台上，通过气缸推动滑台运动。适用于组装、定位、传送工件等。
日本SMC气缸安装使用:
1、SMC气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏，两端拉杆螺纹连接处有无松动，清除防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
2、SMC气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应是载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致对于长行程气缸负载和活塞杆的连接采用可活动的V型接头或关节接头，无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的钢度。
3、SMC气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况：后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象，长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应尽避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动气缸时，活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同产品系列.
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。
smc气动滑台气缸好价格,日本SMC气缸安装使用
滑台气缸 MXH10-10
滑台气缸 MXH10-10-A93L
滑台气缸 MXH1010DCJ7559J
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滑台气缸 MXH10-10Z
滑台气缸 MXH10-10Z-A93L
滑台气缸 MXH10-15
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滑台气缸 MXH10-15Z
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滑台气缸 MXH10-20
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滑台气缸 MXH10-25
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滑台气缸 MXH10-30
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滑台气缸 MXH10-40
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滑台气缸 MXH10-5
滑台气缸 MXH10-50
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滑台气缸 MXH10-60
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滑台气缸 MXH10-KRU008110
滑台气缸 MXH16-10
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滑台气缸 MXH16-10Z
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滑台气缸 MXH16-15
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滑台气缸 MXH16-20
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滑台气缸 MXH16-40
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滑台气缸 MXH16-5
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滑台气缸 MXH16-60
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滑台气缸 MXH20-10
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滑台气缸 MXH20-25
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滑台气缸 MXH6-10
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滑台气缸 MXH6-T0532-20
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：韦先生
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