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产品介绍
YOLO汽车火车航空内饰材料燃烧试验机本仪器是根据联邦机动车安全标准第302号生产的。在欧洲，加拿大和日本的等同标准是 ISO3795。FMVSS 302 规定了机动车乘客车厢内（如乘用车，多用途客车，卡车和公汽等）使用材料阻燃测试要求。这是为了降低车辆起火时的伤亡，尤其是内部火源起火，比如火柴，烟头等。
联系，
YOLO汽车火车航空内饰材料燃烧试验机标准
? FMVSS 302联邦汽车安全标准302
? ISO 3795
YOLO汽车火车航空内饰材料燃烧试验机特点
一、 工业外观与控制设计；
1、 不锈钢结构箱体；
2、 钢化玻璃门便于观察测试；
3、 不锈钢样品夹及试样模板；
4、 使用美国汉堡进口本生灯，燃烧火焰精度更高。
5、 火焰测量装置；
二、 实验自动化程度高，实验数据、易操作（选配）
三、可编程控制器（PLC）控制（选配）
1、自动计时、自动检测火焰、自动点火、点火异常保护；
2、可选自动检测风速、6个样品实验数据保存；
3、文本显示器显示；
4、可实时监控实验数据，查询6个试样实验数据、查询报警内容。
5、实验异常声音报警。
YOLO汽车火车航空内饰材料燃烧试验机规格
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机型 |
YOLO-NSRS |
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尺寸 |
203(W)×381(D)×356(H)mm |
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电源 |
AC 220V , 50/60Hz, 10A |
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重量 |
约 70kg |
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说明书 |
可提供 |
测试结果
1、 试样不燃烧，或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102mm/min
注：当样品表面是切割出来的，则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度；
2、从测试记时开始，若样品燃烧的时间不到60秒，就停止燃烧了，且从记时开始那个位置起，样品的损毁长度没有超过51mm，则认为其满足FMVSS302的要求。
注：记时开始位置为离点火端38mm处，当火烧到此位置开始记时）