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XD-LC型纯机械型柴油流量计
纯机械型柴油流量计的工作原理
柴油流量计是液体推动一对椭圆齿轮转动；每个腔体的容积是固定体积；齿轮转速引出，传感器发出同步脉冲计数，椭圆齿轮的转动通过磁性密封联轴器及传动减速机构传递给计数器直接指示出流经流量计的总量。若附加发信装置后，再配以电显示仪表可实现远传只是瞬时流量或累积流量。
纯机械型柴油流量计技术性能
纯机械型柴油流量计的特点:
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型号
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口径
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zui小流量
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zui大流量
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精度等级
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工作压力（Mpa）
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XDLC-10
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10
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0.1
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1.0
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0.5，0.2
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1.6，2．5，4．0，6．4
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XDLC—15
|
15
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0.16
|
1.5
|
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XDLC—20
|
20
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0.3
|
3
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XDLC—25
|
25
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0.6
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6
|
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XDLC—40
|
40
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1.5
|
15
|
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XDLC—50
|
50
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2.4
|
24
|
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XDLC—80
|
80
|
6
|
60
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XDLC—100
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100
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10
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100
|
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XDLC—150
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150
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12
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120
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纯机械型柴油流量计的特点:
柴油流量计流量测量与流体的流动状态无关，这是因为是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。
柴油流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。可装过滤器解决.如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。
柴油流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。可装过滤器解决.如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。
口径从10~150mm；
外壳材质有多种供选择：铸铁,铸钢、不锈钢及中高压不锈钢、PPS、青铜等；
轴承材质有多种供选择：陶瓷、青铜、哈氏合金、碳化物、PPS、不锈钢等；
轴的材质：316不锈钢；
O形环的材质有VITON、氟橡胶、不锈钢、特氟隆供选择；
量程比10：1,zui大可达50：1；
精度为±1%和±0.5%两种，重复性±0.03%；
安装容易。流量计前后不需直管段，即使流量计靠近阀门、弯管、缩管、扩大管，也无需加装直管段。
为了防止流量计的齿轮被杂质卡死，在流量计的上游必须安装过滤器
粘度zui高可达1,000 000CP；
压力等级zui高可达551bar；
耐温等级zui高可达-10~60℃；
外壳材质有多种供选择：铸铁,铸钢、不锈钢及中高压不锈钢、PPS、青铜等；
轴承材质有多种供选择：陶瓷、青铜、哈氏合金、碳化物、PPS、不锈钢等；
轴的材质：316不锈钢；
O形环的材质有VITON、氟橡胶、不锈钢、特氟隆供选择；
量程比10：1,zui大可达50：1；
精度为±1%和±0.5%两种，重复性±0.03%；
安装容易。流量计前后不需直管段，即使流量计靠近阀门、弯管、缩管、扩大管，也无需加装直管段。
为了防止流量计的齿轮被杂质卡死，在流量计的上游必须安装过滤器
粘度zui高可达1,000 000CP；
压力等级zui高可达551bar；
耐温等级zui高可达-10~60℃；
流量或瞬时流量．它特别适合于重油、聚乙烯醇、树脂等粘度较高介质的流量测量。