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FESTO气缸补焊方法,FESTO经销商FESTO气缸有些补焊的方法
由于FESTO气缸联络面被蒸气冲刷或腐蚀出沟痕，选用恰当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和联络面在同一平面内。气缸联络面变形较大或是漏气严重时，不才缸的联络面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除空地封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除空地。此操作的技能也很简略，焊前预热气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、412，焊后用石棉布掩盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
FESTO气缸联络面大面积漏气，空地在0.50mm支配时，为了削减研刮的工作量，可用涂镀的技能。用气缸做阳，涂具做阴，在气缸的联络面上重复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据气缸联络面空地的大小而定，涂层的种类要根据气缸的材料和修刮的技能而定。喷涂便是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或抵达塑性情况后喷发于处理过的气缸表面，构成一层具有所需功用的涂层方法。其特色便是设备简略，操作便当涂层健壮，喷涂后气缸温度仅为70℃—80℃不会使气缸发作变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。留心的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证联络面的严密。
FESTO气缸联络面加垫的方法
假设联络面的有些空地走漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成恰当的形状，铺在联络面的漏气处，再配以气缸密封剂。假设联络面的空地较大，走漏严重，可在上下联络面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm支配，并可用对等形状的不锈钢垫片做以调整。
FESTO气缸补焊方法,FESTO经销商
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