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SMC CYV系列真空无杆气缸现货,SMC无杆气缸 SMC气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
SMC气缸分类
直线运动往复运动的SMC气缸、摆动运动的摆动SMC气缸、气爪等。
SMC气缸结构
SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构所示：
1）缸筒，缸筒的内径大小代表了SMC气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型SMC气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的SMC气缸或在耐腐蚀环境中使用的SMC气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。，
SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。，
2）端盖，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高SMC气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长SMC气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。，
3）活塞，活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高SMC气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆，活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。，
5）密封圈，回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。，
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：，
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。，
6）SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑SMC气缸。
SMC气缸工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择SMC气缸时应使SMC气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，SMC气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少SMC气缸的尺寸。
下面是SMC气缸理论出力的计算公式：，
F：SMC气缸理论输出力（kgf），F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％），
D：SMC气缸缸径（mm），P：工作压力（kgf／cm2），
例：直径340mm的SMC气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?，
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：，F＝2800kgf；F′＝2300kgf，
在工程设计时选择SMC气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。，
例：有一SMC气缸其使用压力为5kgf／cm2，在SMC气缸推出时其推力为132kgf，（SMC气缸效率为85％）问：该选择多大的SMC气缸缸径?，
●由SMC气缸的推力132kgf和SMC气缸的效率85％，可计算出SMC气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf），
●由使用压力5kgf／cm2和SMC气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的SMC气缸便可满足使用要求。
SMC CYV系列真空无杆气缸现货,SMC无杆气缸
CYV15-150
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CYV15-400
CYV15-500
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