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日本SMC微型带导杆气缸价格,SMC电磁阀样板日本SMC有杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
一、有杆气缸的优点：不贵；容易安装；容易操作；大量使用于夹紧,推拉,提升；
二、有杆气缸的缺点：气缸伸出全长大于气缸行程的两倍；活塞杆弯曲会导致更快的磨损；没有自导向；定位性能差,因为活塞两边的受力面积不一样；伸出和缩回的速度不一样；一般设计用于短行程活塞杆回转,不能直接支撑负载；
三、无杆气缸的优点：省空间；承受高直接负载；自导向；悬臂负载；两端驱动力相同；行程可变多样；端盖可4 x 90°旋转；可在一端进气；重量轻；磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装；内置可调气缓冲；润滑长时间有效；运行和停止性能好；避免爬行如低速气缸；zui大驱动力可达3450 N；高可靠性和运行性能；容易维护；长寿命(8000 km)；模块化系统；
四、无杆气缸的缺点：密封性能差，容易产生外泄漏。
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部分现货及快速报价SMC系列（20万个产品）,FESTO系列（6万个产品），CKD喜开理，小金井等
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德国品牌：德国REXROTH力士乐
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