普通蓄电池的寿命一般在两年左右，免维护汽车蓄电池的寿命是普通蓄电池的一倍。但现实生活中汽车蓄电池往往不能使用到设计寿命就提前报废。致使蓄电池损坏的原因有很多，比如过度放电、长时间存放没有充电、没有电解液或电解液比重太高，受污物污染等，现在笔者就一些常见原因作个分析，希望对大家平时正确使用维护汽车电池有所帮助。
  1、桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，易烧坏柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使柱损坏，造成蓄电池报废。
  2、固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。
  3、充电电流过大，造成板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。
  4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成板弯曲，活性物质崩裂。
  5、长期在充电不足的情况下放置或使用，使板硫化。
  6、电解液面低于板，使板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与板的氧化部分接触，致使板硫化。
  7、电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成“小电路”，使蓄电池加速自行放电。
  8、擦拭保养不及时，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成桩与夹着腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，出现自行放电现象。
  9、新蓄电池不进行初次充电或直接大电流充电，也会缩短其使用寿命。新汽车蓄电池在加注完电解液且必须采用小电流的方法进行初次充电后，方可安装使用。
  10、忽略蓄电池的通气孔，若不对期导通，在使用中产生的气体无法排出，蓄电池会因内压过高而**。
  11、蓄电池添加蒸馏水后长期放置而不充电，造成蓄电池自放电或损坏蓄电池的性。
  12、蓄电池的电荷容量与发动机不匹配，造成板早期损坏等。

域销售经理和制造商的代表。

Power-Sonic电池应用于：应急照明、防盗/消防报警、手持灯、电动自行车/摩托车、测试和测量设备、乘骑玩具、对讲机堆垛机、金属探测器、太阳能发电、戏剧，电影及设备、远程监控、机器人、无形的栅栏、科学仪器、摄影器材。

主要型号：PS系列、PSG系列、PSH系列、PG系列、PSAAA、PS-2/3AA、PS-AA、PS-AAL、PS-AAX、PS-850AA、PS-850AAL、PS-2/3A、PS-4/、PS-A、PS-SC、PS-C、PS-CX系列、PS-1/2D、PS-D、PS-DL、PS-DX、PS-F、PS-1/3AAH、PS-AAH、PS-SCH、PS-DH、PS-AAXF、PS-SCXF、PS-CXF、PS-DF、PS-DXF、NH-600AAA、NH-1250AA、NH-1250AAL、NH-1500AA、NH-1500AAL、NH-1600A、NH-2000AA、NH-2200A、NH-3500A、NH-3000SC、NH-7000D、NH-8000D、NH-B80、NH-B320