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CM2系列SMC气缸销售,日本SMC气缸SMC气缸里面的活塞有的带了磁环，有的没有带磁环。这是根据需要而定的。带了磁环的气缸，可以在气缸外部加装磁性开关，在气缸动作时，在某个位置，通过磁性感应可以反馈一个电信号给PLC进行控制（因为磁性开关安装位置可改变，所以可以自由控制气缸的行程
SMC气缸容量实际是指排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
关于SMC气缸在使用过程中，也是需要注意一些事项的，否则会容易损坏气缸，使得气缸不能够正常使用，因此这部分知识对气缸来讲是非常重要的，不能忽视它的存在。
既然了解了它的重要性，那么接下来我们就来介绍一下具体内容，以便让大家能够详细了解，并能够很好掌握。
1.操作使用前
(1)气缸与方向控制阀之间的配管，应使用具有耐腐蚀性的材料。在安装前，要除去管内的杂物，一般是使用压缩空气。
(2)活塞杆上的负载，应一直保持在轴向状态。
2.操作使用
(1)气缸的使用温度为5℃—60℃，如果温度超过了这个范围，那么温度过高时应考虑到密封件的材质，温度过低则需要考虑到防冻问题。
(2)不要在腐蚀环境中使用气缸，这样会损伤到气缸。
(3)气缸中使用到的压缩空气，应是干净清洁的，并且湿度要低。
(4)一般气缸的缓冲在出厂时就已经调整好了，因此如果没有必要的话，不要轻易进行调整。
(5)气缸不要超过使用范围，以免损坏气缸。
(6)气缸不要进行敲打，以免造成损伤，使其动作不良。
(7)气缸在水平面上进行安装，以免出现问题。
(8)气缸在使用过程中，要注意外力惯性力，因为容易出现一些问题。
SMC气缸活塞杆弯曲，断开，这个的主要原因有：
1，缓冲通气孔被堵住了。
2，缓冲体和轴心和端盖缓冲孔的同心度偏差比较大。
3，缓冲调节孔的锥面不光滑或者有划伤的痕迹出现。
4，缓冲体的表面有磨损或者被刮坏的痕迹出现。
以上的四点是气缸在日常使用中容易出现的问题。在日常使用中应该及时的做好气缸的维护工作，也只有做好维护工作，才能让其他更加好的去运作。并且具备增加工作效率和延长使用寿命的双重效果。
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