SCPH2-L-0016 CKD气缸的结构分析说明
2019-01-08 15:14  点击:249
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CKD气缸的结构分析说明,CKD气缸SCPH2系列规格
CKD气缸SCPH2系列行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样的选择是不合理的。一般不选择满行程,防止活塞和盖盖碰撞,应安装实际所需增加行程的余量。由于制造公差或安装误差,气缸行程到达终点时,重物或工件没有受到气缸输出力的作用。当然,选用标准行程(比实际行程长)就可避免这种现象的发生。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 CKD气缸SCPH2系列内径尺寸:¢32、¢40、¢50、¢63、¢80、¢100备有双作用型和防焊渣型 给排气口与缓冲针阀在同平面上,气缸易于安装调节 体积小、长度短、适用性强 防焊渣对应气缸和基本型外型尺寸相同,选型方便 标准型气缸上可直接安装开关。
根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
  CKD气缸SCPH2系列的分类:直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。CKD气缸SCPH2系列的结构:缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸SCPH2系列缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸SCPH2系列日本喜开理公司CKD Corporation是三大气动公司之一,是日本CKD株式会社投资的企业,主要制造气源处理三大件、气缸、电磁阀等自动化产品。
  CKD气缸SCPH2系列为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,CKD气缸SCPH2系列易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。4)活塞杆活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
CKD气缸的结构分析说明,CKD气缸SCPH2系列规格

  SCPH2-L-00-6 基本型 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPH2-L-LS-6 单侧轴向脚座型(前端) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPH2-L-FA-6 前端法兰型 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPH2-L-0010 基本型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPH2-L-LS10 单侧轴向脚座型(前端) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPH2-L-FA10 前端法兰型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPH2-L-CB10 双耳环型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPH2-L-0016 基本型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPH2-L-LS16 单侧轴向脚座型(前端) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPH2-L-FA16 前端法兰型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPH2-L-CB16 双耳环型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCP*2-6-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头) 内径φ6  
 SCP*2-10-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头) 内径φ10  
 SCP*2-16-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头) 内径φ16
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