SCPD2-KL-00-10 CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述
2019-01-08 15:14  点击:255
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品牌:1337
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CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述,上海原装进口CKD气缸现货
在使用之前要先了解CKD气缸的排气口漏不漏气,如果有漏气,就说明气动元件之前受到过损伤;如果不润滑了,就要对油雾器进行检查,要选择合适的规格型号,油量要按照规定进行调节,管理的方法要符合要求,如果有冷凝水排出,就要检查过滤器的位置是否合适。
在使用CKD气缸的时候,不要接触开关,避免发生短路,也不要在气动元件上面放置物品,放置造成对机器的损坏。
(1)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢*,产生溢流损失而发热,导致温升;
(2)元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大;
(3)CKD气缸工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作;
(4)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热;
(5)油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小;
(6)系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大;
(7)配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积失大,如泵的容积效率降低,温升快;
(8)气侯及作业环境温度高,致使油温升高;
CKD气缸的结构:缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
CKD气缸气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。
CKD气缸SCPD2-K系列产品阐述,上海原装进口CKD气缸现货

  SCPD2-L-00-6 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-LS-6 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-FA-6 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ6  
 SCPD2-L-0010 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-LS10 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-FA10 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ6  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-CB10 双耳环型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-L-0016 基本型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-LS16 单侧轴向脚座型(前端) (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-FA16 前端法兰型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-L-CB16 双耳环型 (与-LF微速/-LO低速/-T耐热/-L※C橡胶气缓冲通用) 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCP*2-6-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ6  
 SCP*2-10-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ10  
 SCP*2-16-F 附件 (单耳环连接·双耳环连接件·销·单耳环支撑件·夹紧接头)内径φ16  
 SCPD2-KL-00-6 高负荷 基本型 内径φ6  
 SCPD2-KL-00-10 高负荷 基本型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-00-16 高负荷 基本型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-LS-6 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ6  
 SCPD2-KL-LS-10 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-LS-16 高负荷 单侧轴向脚座型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-FA-6 高负荷 前端法兰型 内径φ6  
 SCPD2-KL-FA-10 高负荷 前端法兰型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-FA-16 高负荷 前端法兰型 内径φ16  
  附件 内径φ16  
 SCPD2-KL-CB-10 高负荷 双耳环型 内径φ10  
  附件 内径φ10  
 SCPD2-KL-CB-16 高负荷 双耳环型 内径φ16  
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 SCPD2-K-10-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·双耳环支持件)内径φ10  
 SCPD2-K-16-F 附件 (单耳环连接件·双耳环连接件·单耳环支撑件·双耳环支持件)内径φ16
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