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东莞现货festo气缸CDC系列,原装费斯托紧凑型气缸 festo气缸CDC系列在设计时需要你紧急的缓冲电源及时的切断它，或者是动力源的故障，会让之所以上面源回路压力下降，随之旋转扭力也会下降，设计好了准确的位置的定位还有机械上面的损坏，对于人体的安全是很有影响的，在设计时果断的需要采取安全措施。设计时需要考虑到它驱动机构上还有回路上面的组合，避免回路时出现残留的情况，在各个定位还有侧面的因素，造成了物体高速的飞出，只有注意了才能避免受伤。festo气缸CDC系列在使用之前必然是要经过适当的处理的，先我们要检查festo气缸CDC系列是否有损坏，在螺栓连接的地方是否有松动，这样就大大的降低了安装的麻烦。
安装的过程中，festo气缸CDC系列的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必须要与活塞的轴线方向一致。
气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:
1.气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。
2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。
3.无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4.气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。
5.速度调整
先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其终速度又不致撞击缸盖为宜。
6.气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。
7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼小位置，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。
8.采用CA、CB、TA、TB、TC型安装型式的气缸时，应定期在安装结合部位加润滑油。
东莞现货festo气缸CDC系列,原装费斯托紧凑型气缸
订货号订货码 1工作模式活塞直径6 bar时的理论作用力，进程行程缓冲
543305CDC-20- -双作用20 mm141 ... 188 N1 ... 300 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543306CDC-25- -双作用25 mm247 ... 295 N1 ... 300 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543307CDC-32- -双作用32 mm415 ... 483 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543308CDC-40- -双作用40 mm686 ... 754 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543309CDC-50- -双作用50 mm1075 ... 1178 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543310CDC-63- -双作用63 mm1750 ... 1870 N1 ... 400 mmP: 两端带弹性缓冲环/板543311CDC-80- -双作用80 mm2827 ... 3016 N1 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
东莞现货festo气缸CDC系列,原装费斯托紧凑型气缸