发送询价
SMC机械接合式无杆缸／基本型 MY1B系列,日本SMC气缸活塞杆SMC机械接合式无杆缸／基本型 MY1B系列,SMC无杆气缸气缸的工作原理 1.2.1 单作用气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。其原理及结构见图42.2-2。 图42.2-2 单作用气缸1—缸体；2—活塞；3—弹簧；4—活塞杆； 单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场
SMC机械接合式无杆缸／基本型 MY1B系列,SMC无杆气缸气缸的工作原理 1.2.1 单作用气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。其原理及结构见图42.2-2。 图42.2-2 单作用气缸1—缸体；2—活塞；3—弹簧；4—活塞杆； 单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。・追求轻量化的型号。・质量减小17％（与原MY1B相比）・磁性开关可从正面安装于槽的任意位置上。
MY1H10G-100H
MY1H10G-150
MY1H10G-150H
MY1H10G-150HS
MY1H10G-200
MY1H10G-200H
MY1H10G-200HS
MY1H10G-250
MY1H10G-250H
MY1H10G250M9BWL
MY1H10G280D4893
MY1H10G-280H
MY1H10G-300H
MY1H10G-300HS
MY1H10G-350H
MY1H10G-400
MY1H10G-400H
MY1H10G-400HS
MY1H10G-450
MY1H10G-50H
MY1H10GDCI4893I
MY1H16-100A
MY1H16-100L
MY1H16-125LXB10
MY1H16-125-XB10
MY1H16-150
MY1H16-150A
MY1H16-150L