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德国原装费斯托SLG系列无杆气缸,FESTO无杆气缸费斯托SLG系列无杆气缸应该是有一定的了解以及自己的看法，其实简单来对气缸进行概括的话那也就一句话。气缸他就是一种能够对活塞起到一定的引导作用，并且还可以在里面做直线往返的运动，他也是我们常见的一种金属零件。可是我们又应该怎样来对气缸的类型进行辨析呢，不仅如此关键是我们还要做到快而准，这个要求对大家来说是否有点高呢？
如果说你要进行上述我们所说的辨析，那我们就应该注意相关的几个方面，具体今天小编就给大家说说观音双作用气缸的相关类型辨析，有兴趣的朋友不妨一看。先我们要先对气缸缸的直径进行选择，我们可以按照气缸他的负载、运行的情况还有气源的具体的要求来判断气缸他不同的负载以及压力。之后我们在按照想要的公式来对缸的直径进行选择。
接着我们还要选择相应的行程，因为这样可以更好的让我们进行安装还有调试，当然不可忽视的是这个行程我们还是要多预留一些，是选择标准的，这样他的速度和成本都可以控制在一定的范围内。当然气缸他的种类我们可以依照自己不同的需要来进行选择。在不同的气缸类型中他的安装方式也是不一样的，当然他的类型也很多像是脚座型、中央耳轴型等等。
（1）负载大，可以适应高力矩输出的应用。
（2）动作迅速、反应快。
（3）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。
（4）行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。
德国费斯托SLG系列无杆气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
德国费斯托SLG系列无杆气缸是活塞式压缩机中组成压缩机容积的主要部分。根据压缩机所要达到的压力、排气量、压缩机的结构方案、压缩气体的种类，制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，气缸的结构可以有多种形式，设计气缸的主要要求如下：
(1) 气缸应具有足够的强度和刚度，工作表面具有良好的耐磨性；(2) 要有良好的冷却，工作表面应有良好的润滑状态；(3) 尽可能减小气缸内的余隙容积和气体阻力；(4) 结合部分的连接和密封要可靠；(5) 要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；(6) 气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。
费斯托SLG系列无杆气缸在出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数，一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。
缸筒的内径大小代表了费斯托SLG系列无杆气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。费斯托SLG系列无杆气缸在我们在现代生产中发挥着非常重要的作用，它的输出力大、对使用者的要求较低、适应性强等成为用户喜爱它的重要原因，相信在将来这类产品会继续进步，在人类发展进步中发挥更重要的作用。
德国原装费斯托SLG系列无杆气缸,FESTO无杆气缸
订货号订货码 1活塞直径6 bar时的理论作用力，进程行程缓冲位置检测
187857SLG-8- -8 mm30 N100 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器187855SLG-12- -12 mm68 N100 ... 700 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器187853SLG-18- -18 mm153 N100 ... 900 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
德国原装费斯托SLG系列无杆气缸,FESTO无杆气缸