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日本CE1系列SMC测程缸原装,日本SMC行程可读缸 日本CE1系列SMC测程缸本身没有任何问题的情况下，进行操作时还是没有动作，则需要对日本CE1系列SMC测程缸的操作元件或者气体压力等进行排查了
1 前言
日本CE1系列SMC测程缸是气动执行器，是易损元件，下面举例的是单活塞杆双作用型气缸，在实际使用一年，便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失
效等故障，为解决此类问题，本着自己动手的原则，需对气缸进行维护保养。
日本CE1系列SMC测程缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件，其结构如图
2所示。
Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件，涂抹润滑脂。
缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。
日本CE1系列SMC测程缸缸盖的保养
日本CE1系列SMC测程缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
缸盖缓冲是个易被遗忘的角落，这里注意，拧下缓冲节流阀，要用细铁丝小心地清理缓冲排气孔（注意不要损坏节流阀螺纹），否则，缓冲排气孔被堵后，有可能导致活塞杆不能到位。
日本CE1系列SMC测程缸缸筒的保养
缸筒内壁涂润滑脂，装上活塞杆，同时用手推拉几下，以保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。
保养完毕即可装配，过程从略。
日本CE1系列SMC测程缸原装,日本SMC行程可读缸
CE1B12-125
CE1B12-150
CE1B12-25
CE1B12-25L
CE1B12-50
CE1B12-50Z
CE1B12-75
CE1B12-75L
CE1B12-H0717-150L
CE1B20-100
CE1B20-100L
CE1B20-100N
CE1B20-100Z
CE1B20-125
CE1B20-125L
CE1B20-125Z
CE1B20-150
CE1B20-150Z
CE1B20-175
CE1B20-175L
CE1B20-200
CE1B20-200N
CE1B20-200ZL
CE1B20-25
CE1B20-25L
CE1B20-25N
CE1B20-50
CE1B20-50Z
CE1B20-50ZL
CE1B20-70
CE1B20-75
CE1B32-100
CE1B32-125L
CE1B32-150
CE1B32-150L
CE1B32-200
CE1B32-200L
日本CE1系列SMC测程缸原装,日本SMC行程可读缸