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大力神蓄电池C&D12-40LBT代理销售
（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（3） UL的认证的组件
（4） 多元格的电池设计使电池安装和维护经济
（5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
（6） 符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输
（8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
（9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
大力神蓄电池C&D12-40LBT正常使用及护理常识 ：
(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时将电池组取下，以利散热。
(3)蓄电池在的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
(5)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(6)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。
(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(9)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用缘工具，安装或搬运电池时应戴缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。
大力神蓄电池除安全阀外，可以接受50kPa的正压或负压而不决裂、不开胶，压力开释后壳体无剩余变形。蓄电池在运用期间安全阀主动敞开闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa规模内，开阀压力在10kPa~49kPa规模内。
蓄电池的一般性毛病处理包含：电压均衡性偏离正常规模（强制均充后观察）、浮充电流反常（查看电池单体电压是否反常、电池是否发热）、核对性放电（均充后再做10小时率或3小时率容量，判别容量是否缺乏）、安全阀渗出液体（非电池内部往外漏液）等。
当一经充电之电池若经长时刻贮存，则其容量将逐步削减，并成为放电状况，此种现象称为自放电，且这现象是无法防止的。即便电池未运用过，也会因电池内部起化学及电化学反响而构成自行放电，现将铅酸蓄电池的自行放电之状况分述如下：
A．化学要素不论是阳板(PbO2)仍是阴板(Pb)的活化物质，都需经分化或逐步与硫酸反响(电解液)，而转变成较安稳之硫酸铅，这个进程也就是自行放电。
B．电化学要素由于不纯物质的存在，电池内部会构成局部电路或与南北发作氧化还原反响，而构成自行放电。力能电池电解质因杂质含量低，因此自放电量十分小，这源于电池的保持特性。
过度放电了怎么办
1、充满电的蓄电池不衔接任何负载空置大约六个月后就有必要从头充电，以防止电池损坏。
2、假如蓄电池在放电后很长时刻没有从头充电，将会导致板的氧化，也便是很多的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属板上，常用的充电方法将很难或不能从头使硫酸铅从头分化，这会导致电池过早的损坏。
3、带负载放电至低电状况的电池，在放电后72小时内有必要从头充电，以防止电池损坏。
4、蓄电池在放电后72小时内从头充电会彻底康复电池的容量和寿数。
5、在运用蓄电池进程中，假如蓄电池放置不用时，应断开衔接的蓄电池，否则在几天至一周的时刻内会导致衔接的电池过放电而损坏，所以放置蓄电池时，应断开衔接的电池。
蓄电池体内压力激剧添加构成鼓肚变形
(1) 蓄电池属于贫液式，对气体的化合留有预留通道，假如在电池拼装时体内电解液充装“过量”,就会阻挠产生的氧气分散到负板,下降氧气的复合率，使体内压力增大而呈现鼓肚变形。
(2)蓄电池一般为串联衔接,在运用时假如呈现过充电,若有质量较差的单体电池常会呈现内部气体复合不良等现象,然后呈现鼓肚变形。
(3)浮充电压设置过高,充电电流大,正板上氧气析出加快,来不及在负复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的状况下,压力到达一守时,使其呈现鼓肚变形。
(4)安全阀开阀压力过高,或许安全阀阻塞。当体内压力添加到必定程度时安全阀门不能正常打开,在这种状况下必然构成电池鼓肚变形。