来自SMETEC公司的COMBI系列产品，是为研发欧V或更高标准的汽油与柴油发动机而设计。COMBI系列设有多类产品，为您研发发动机提供的手段和工具。
相对于来自燃烧室缸压，COMBI燃烧分析仪指标更能体现出它的好处。在发动机运转过程中，强大的软硬件能在屏幕上显示所有重要实时数值。
COMBI设备里的实时数值允许用户计算出发动机在工作循环的所有参数，是一种高端的压力指示系统。
以太网/火线形式的接口使系统连接至常用笔记本变成可能。工程师可使用内置电源供电而无需外接电压转换器。紧凑和低功耗设计使得COMBI可用于行车在道路的测试。
如客户需要多于8个通道，COMBI的模块可简易地相互连接，以组成更强大的数据采集系统。

1、COMBI  IEEE

    新的8通道数据采集系统COMBI-IEEE专门设计用于汽车行业应用。采用目前通用的Firewire 火线接口，它能合理的把此系统与便携式电脑进行连接。工程技术人员无需电压转换器可以直接采用主板上的电源供应。尽管COMBI-IEEE 小巧轻便，但是它是一款实用的燃烧分析仪。

 

2、COMBI RT

    8通道的实时分析仪COMBI-RT作为一个单元设计的，专门用于循环计算发动机的性能参数。数据传送通过一个标准的CAN接口实现。系统由笔记本通过Firewire火线接口控制的。这个的系统可与COMBI IEEE系统连接。通过这种方法，标准的燃烧分析仪转变为高端显示系统。COMBI-RT 的紧凑性设计使其适合车辆检查。像其他的COMBI系统一样，电源供应是12V。COMBI RT 是特别强大的测定点燃式发动机爆震强度的实时测量系统。它用于燃烧监测，同时也可作为爆震识别运算设置的标定工具。12V功率消耗，适用于与笔记本联接，紧凑轻巧的设计，所以COMBI RT特别适用于汽车检测应用。

3、COMBI AD

    新的64通道低速数据采集系统COMBI-AD完善了COMBI家庭。基础的数据采集系统关注的是以更小体积的仪器能够测量多数量通道的数据。由于所有通道只通过一个数模A/D转换器进行转换，因此COMBI-AD只具有低速采样时间。这与其他的COMBI产品刚好相反，COMBI AD每一通道彼此。

	COMBI IEEE	COMBI RT	COMBI AD
模拟输入通道	8	8-32	8 －32
模拟输出通道	－－－	4	－－－
每个通道的采样率	1 MHZ	1 MHZ	1kHZ
分辨率	14 Bit	14 Bit	14 Bit
每个通道的存储量	1－ 5 MB	制**(每个通道每个循环1000数据)	－－－
大存储量	8－40 MB	制**	1MB
输入范围	＋ －1, 2, 5,10 V....－2V － ＋8V
数字输入通道数	8	8	8
数字输出通道数	8	8	16
接口	IEEE 1394 (Firewire火线接口)
电源供应	12 V / 230 V
尺寸	1 HU x 19"
*: 每通道/循环1000 次采样                   **: 仅由硬盘容量决定。

●燃烧和压力分析；
●爆震识别和控制（COMBI RT）；
●点火喷射跟踪分析 ；
●燃烧噪音探测（COMBI RT）；
●凸轮及曲柄轴振动分析；
●冷启动分析 ；
●不发火探测（COMBI RT）；
●喷油定时分析（COMBI RT）