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· １ １ ６ ·南京镇江吸声型声屏障相比全反射声屏障
法 ， 评 价 了 不 同 吸 声 型 声 屏 障 的 降 噪 效 果 ， 得 到 如 下 结论 ：
（ １ ） 在 吸 声 型 声 屏 障 降 噪 措 施 中 ， 吸 声 材 料 的
0. 84 + 0. 176 = 1. 016 m = 1 016 mm 。
( 3 ) 又将 h ' = 0. 84 m 代入式( 2 ) ，得到矮墙 的 安 装
位置: x = 1 663 mm 。
吸声矮墙的有效高度 h 好高出轨面 0. 84 ～ 1. 10 m 。
+ h － 384 + '
37 ． 88
其钢轨高度 h 为 176 mm 。
h 为吸声矮墙的有效高度， mm 。
密度， kg / m ; f 为噪声频率， Hz 。
ρ f ρ ( 4 )
式中， ρ 为材 料 的 体 积 密 度， kg / m ; Δ L d 为 吸 声 矮
南京镇江吸声型声屏障相比全反射声屏障
研究 和 实 测 表 明
综上所述，取 Δ L d = 20 dB ( A ) ， ρ = 1 000 kg / m ， f =
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第 10 期 朱万旭，高逸豪，周红梅，等 — 城市轨道交通近轨吸声矮墙的设计研究
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( 4 ) 参考上述关于矮墙声学厚度的小要求，考虑
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中关于道床高度的规定，选取道床高度为 1 m ;
到经济和运输成本，取吸声矮墙总厚度为 140 mm ;安装 方式参考目前较为普遍的非金属声屏障，使用两侧 金属 H 型钢固定，将吸声矮墙设计为直立插板式，每块 单元板长度取 1 960 mm ，宽度取 508 mm ，见图 5 ，并参考
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图 5 近轨吸声矮墙单元板平面尺寸( 单位: mm )
4 近轨吸声矮墙降噪效果的初步预测 4. 1 近轨吸声矮墙的总降噪量
近轨吸声矮墙的降噪量用插入 损 失 IL 来 表 示，其 定义是保持噪声源 、 地形 、 环境和背景噪声一定的情况 下，安装近轨吸声矮墙前后受保护点的声压级之差 ，其 表达式如下
加 入 对 声 屏 障 的 降 噪 效 果 均 有 一 定 的 影 响 ， 相 互 之
间 的 差 值 在 ５ ～ ６ｄＢ 左 右 。
（ ２ ） 在 ２５０ｋｍ ／ ｈ 行 车 速 度 下 ， 提 高 低 频 段 吸 声
系 数 能 够 显 著 地 提 高 降 噪 量 ， 阻 抗 复 合 板 、 微 穿 孔 板 相 比 超 细 玻 璃 棉 而 言 低 频 吸 声 性 能 更 好 ， 故 降 噪 效 果比超细玻璃棉要好 。
（ ３ ） 采 用 统 计 能 量 分 析 法 进 行 降 噪 预 测 ， 其 误 差 不 超 过 ２ｄＢ 。 可 将 此 模 型 作 为 吸 声 型 声 屏 障 的