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日本SMC针型气缸CJP2B10-10D-B,SMC营业所SMC针型气缸工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力(kgf) F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%）
・缸径ø4-5st也可安装2个磁性开关。
・可连接ø2的快换管接头及速度控制阀。
・带磁性开关（CDJP2系列：CDJP2）
smc气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、
聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
smc气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
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常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
cjpb 单作用(面板安装) 4, 6, 10, 15
cjps 单作用(埋入式)
特长 缸径φ4-5st也可安装2个磁性开关。
能连接φ2快换接头、速度控制阀。
带磁性开关(cdjp2系列：cdjp2
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。.
式 系列/cad 动作方式 缸径 (mm)
标准型 cjp2 单杠双作用 4, 6, 10, 16
smc气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和
防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，
以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
CJP210-U1P00230
CJP210-U1Q00130
CJP2B10-10D
CJP2B10-10D-B
CJP2B1010DCM333
CJP2B10-10DXC22
CJP2B10-15D
CJP2B10-15D-B
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