新能源汽车紫外线耐候老化试验箱性能参数  

1.箱体材质：内外箱不銹钢板。  

2.试样架：304不锈钢。  

3.幅照灯管：UVA-3404支。  

4.电源用漏电断支路器控制回路超载短路报警、超温报警。  

新能源汽车紫外线耐候老化试验箱性能参数：  

（1）温度范围：RT常温℃~70℃。  

（2）温度波动度：±1℃。  

（3）灯管内距离：70mm。  

（4）测试品与灯管的距离：50±3mm。  

（5）辐照度：1.0W/m2内可调。  

（6）灯管：L=1200/40W,4支（UVA使用寿命1600h以上）。  

（7）控制仪：9626智能控制器。  

（8）控温方式：PID自整SSR控制.  

（9）有效辐照区域：300×1140mm。  

（10）紫外线波长：UVA范围為315-400nm。  

（11）试验时间：0~999H（可调）。  

（12）辐照黑板温度50℃~70℃。  

（13）标準样品架：1付。

新能源汽车紫外线耐候老化试验箱结构特征  

1.外壳内胆均采用不锈钢材料,试样架为铝合金框式基架衬板及伸张簧组成。设备主控制器为智能数显控制仪,人性化设计的操作方法,易学易用,并且不同功能档次的仪表操作相互兼。输入采用数字校正系统,内置常用热电偶,测量稳定。  

2.具备位式调节和AI人工智能调节功能,多种报警模式。  

3.尽管紫外光（UV）只占阳光的5%,但是它却是造成户外耐用性下降的主要光照因素。这是因为阳光的光化学反应影响随着波长的减少而增加。因此在模拟阳光对材料物理性质的破坏影响时,不需要再现整个阳光光谱。在一些情况下,只需要模拟短波的UV光即可。  

4.新能源汽车紫外线耐候老化试验箱采用UV灯管的原因是因为它们比其它灯管更为稳定,并且能更好的再现试验结果。采用荧光紫外灯模拟光对物理性质的影响,例如亮度下降、褪色、剥落等方面,是好的方法,大多的数的紫外荧光灯管产生的是紫外光,而不是可见光和红外光模拟阳光紫外线的佳选择。  

5.可好的模拟临界短波波长范围阳光光谱,即波长范围为295至360nm的光谱,只产生在阳光中能找到的UV波长的光谱。  

6.用于大程度的加速试验,U可以很快地提供试验结果,它们所采用的短波长UV比目前地球表面上通常找到的UV光波更为强烈。尽管这些比自然波长短许多的UV光能够大程度地加速试验。  

7.新能源汽车紫外线耐候老化试验箱方式：蒸汽冷凝机理。  

《所发布的各款试验设备价钱仅为象征性的展示,不能作为实际价,实际价钱以艾思荔业务员根据客户的要求所做的报价单为准》