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BURKERT伺服辅助式比例阀134175 BURKERT伺服辅助式比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在1.35～2.7MPa之I闰.因此只要使弹簧预紧力随汽车实际轴荷的变化而变化,就能实现感载调节。感载比例阀安装在左后轮附近,其安装方式使得轴荷增加时,感载弹簧被拉伸,折点液压PS增大;轴荷减小时.PS减小.这样就使Ps随载荷变化,实现了感载调节,使前后轮制动力分配更接近理想分配特性曲线。 BURKERT伺服辅助式比例阀的主要内容是：检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁、无锈蚀，相互配合的零件之间是否有过大间隙。如发现有较轻的缺陷，可用适当的方法予以消除；若缺陷难以消除，则应更换感载比例阀总成(因为阀体和柱塞不作为备件供应)。
BURKERT部分型号如下：BURKERT DN20 BURKERT DN25 BURKERT DN32 BURKERT DN40 BURKERT DN50 BURKERT 130654 BURKERT 134175 BURKERT 141266BURKERT 420685
burkert比例阀宝德/帝/得调节阀产品介绍：
burkert带调节功能的阀有2种：比例阀和调节阀。一般我们默认比例阀是适合小口径的电磁比例阀，调节阀一般是大口径气源驱动调节，一般口径从DN15-100不等。
BURKERT伺服辅助式比例阀134175
BURKERT伺服辅助式比例阀调整的实质是对感载弹簧(图 4)预压力的调整，而感载弹簧预压力的调整则可以通过调整感载弹簧的长度来实现。增大感载弹簧的长度，可以减小感载弹簧的预压力，从而使后轮促动管路压力降低；减小感载弹簧的长度，可以增大感载弹簧的预压力，从而使后轮促动管路压力提高。为使感载比例阀的调整顺利和迅速，在调整前应根据后轮促动管路压力的测量结果确定要减小还是要增加弹簧的长度。调整步骤是：松开锁止螺母；根据需要通过旋转调整螺母来调整弹簧的长度；在调整结束后，拧紧锁止螺母。注意：在调整过程中，不允许拧动端部螺母。
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