汽车衡器基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。可以采用无基坑汽车衡，基础高出地平面，不易形成基础大面积积水和浸泡，不需做排水设施，缩小了施工面积和工作量，利于汽车衡的安装和检修。秤台下面长时间积聚的杂物和泥土灰尘易于清理。要充分考虑排水设施和维修槽的设计预留。
深度
地基的深必须达到冻土层以下，因为冻土层中的水结冰时体积会变大，造成冻土中有许多空间，当天气转暖冻土解冻时秤体基础容易发生沉降并引发秤体倾斜。污水处理工程按污水来源分类，污水处理一般分为生产污水处理和生活污水处理。生产污水包括工业污水、农业污水以及医疗污水等，而生活污水就是日常生活产生的污水，是指各种形式的无机物和有机物的复杂混合物。
 
预埋件的安装
采取二次灌浆的方式，把预埋件和基础进行整体浇注的施工难度较大，一旦位置偏离，造成返工，会加大成本并延误工期，所以，在进行基础施工时应预留预埋件接口。在二次灌浆时要注意排空内部的空气，把混凝土压实，一旦内部出现虚空，会造成各预埋件部位承重能力不均，甚至导致预埋件下沉或发生弹性下沉（称重后弹回原位），进而造成传感器受力不均，量值失准。
 
引道规格
汽车衡器的引道长度和坡度也有技术要求，引道不宜过短，坡度不宜过大，充足的引道长度可以防止汽车在秤体上转弯，平缓的坡度可以使汽车不用加速冲上秤台，避免发生危险。秤体结构可分为：工字钢、T型梁、L梁钢、U型钢、槽钢、钢筋混凝土；传感器类型可分为数字式、模拟式。引道由体和平台构成，一般情况下，引道坡体长度3m-5m,平台长度1m-2m。