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根据客户需要确定耐压密封舱的总体结构，并提出设计要求。然后对比钛合金、不锈钢、铝合金三个不同材料的特性，计算在满足强度要求条件下对应的结构参数，选择最适宜的材料。根据舱体结构，结合标准，进行水密设计。同时，在耐压舱加工完成后进行了水静压试验。经过试验得出舱体的强度和水密性均能满足要求，舱体结构设计合理。耐压密封舱主要分为三部分：前部端盖，中部舱筒和尾部端盖。因为前部端盖的结构更适合抗压，因此强度设计主要考虑舱筒和尾部端盖的强度失效及舱体的失稳。
深海仪器耐压结构的主要功能是承受水下高压，保证整个仪器能在高压环境中正常工作。结构强度是耐压舱首先需要考虑的问题，包括处在深海高压环境下的整体屈服强度、局部强度、结构稳定性以及长久工作需要考虑的疲劳强度等。于此同时，还必须考虑的是耐压舱的水密问题，少量的海水渗漏都会给耐压舱带来致命的影响。另外，深海海水的腐蚀性极强，是耐压舱设计不得不考虑的内容。想要耐压舱长期有效的工作，必须要有很好的耐腐蚀能力，因此对材料的选择提出了限制。
我公司生产的耐压密封舱工作水深可加工至全深海，详情请咨询公司。
山东拓普液压专业提供各类深海探测设备、深海检测设备、实验检测设备等，深海压力测试、深海模拟设备、深海检测设备、压力罐、试验舱及深海水下探测设备等
山东拓普液压气动有限公司是山东大学投资并控股的高新技术企业，是专业从事液压气压传动技术、深海传动技术、深海探测与控制技术集研究、开发、生产、经营为一体的高科技企业。
公司依托山东大学和一批优秀高素质科研人员的技术支持，具备强大的设计、开发和生产能力。拥有高精度的机械加工设备、高标准液压气动实验检测设备及多功能的深海环境模拟试验设备。2009年通过ISO9001-2008质量管理体系认证。中国海洋工程咨询协会理事单位，中国海洋发展研究会深海科学与技术研究会分会理事单位，中国海洋工程咨询协会海洋产业分会会员单位。